Žalvario ir vario lydiniai plačiai naudojami vožtuvų jungtyse, elektros gnybtuose ir šilumokaičio dalyse. Šie minkšti spalvotieji metalai šlifavimo metu lengvai užkimšia abrazyvinių ratų poras, todėl paviršiai subraižomi ir sunku pasiekti Ra Mažesnį arba lygų 0,32 μm šiurkštumo reikalavimą. Tinkamai optimizuotasdvigubo disko malūnėlisgali užtikrinti vienodą žemą Ra paviršių abiejose pusėse tuo pačiu metu, tačiau operatoriai turi įveikti medžiagos sukibimą, ratų apkrovą ir{0}}susikaupusias briaunų problemas, būdingas minkštam variui ir žalvariui. Mūsų inžinierių komanda, turinti daugiau nei 15 metų šlifavimo įrangos patirtį, parengė praktines trikčių šalinimo darbo eigas, kad pašalintų minkštų spalvotųjų metalų ruošinių paviršiaus apdailos defektus.
Dažni žalvario ir vario šlifavimo paviršiaus defektai
Minkštas varis ir žalvaris nesudaro kietų drožlių, kaip plienas. Vietoj to, smulkios metalo nuolaužos prilimpa prie abrazyvinių grūdelių ir užpildo ratų tarpus. Ši sąlyga vadinama ratų apkrova. Apkrautas ratas trinasi, o ne pjauna, todėl susidaro įbrėžimai, išsitepimai ir nelygi paviršiaus tekstūra. Gamintojai dažnai stengiasi pasiekti Ra Mažiau nei 0,32 μm arba lygų 0,32 μm net ir sumažinę padavimo greitį, nes jie pasirenka plienui skirtus abrazyvus.
Parametrų ir eksploatacinių medžiagų optimizavimas
Rekomenduojama žalvario ir vario konfigūracijos lentelė
| Prekė | Rekomenduojamas pasirinkimas | Priežastis |
|---|---|---|
| Šlifavimo ratas | Silicio karbido ratas, atvira konstrukcija | Apsaugokite nuo užsikimšimo dėl minkšto -spalvotojo metalo |
| Grietinėlės dydis | #800 - #1200 | Pasiekite Ra 0,25-0,32 μm |
| Aušinimo skystis | Aliejinis-pusiau{1}}sintetinis aušinimo skystis su anti-sukibimo priedu | Neleiskite suvirinti vario / žalvario drožlių prie rato |
| Pjovimo gylis | Lengvas pjūvis: 0,005–0,01 mm per praėjimą | Sumažinkite medžiagos išsitepimą |
Ratų apdirbimo ciklas
Nepertraukiamai gaminant šlifavimo diską reguliariai, kas 20 minučių. Padažas išvalo įstrigusias žalvario daleles ir atkuria aštrius pjovimo kraštus.
Praktinis trikčių šalinimo srautas
- Patikrinkite rato paviršių: jei matote, kad tarp grūdelių įstrigo vario / žalvario medžiaga, rato apkrova patvirtinama;
- Padidinkite aušinimo skysčio srautą iki visiško užtvindymo šlifavimo zonos;
- Sumažinkite pjovimo gylį ir sureguliuokite, kad atidarytumėte{0}}struktūrą iš silicio karbido rato;
- Iš naujo{0}}išbandykite pavyzdines dalis ir išmatuokite Ra paviršiaus šiurkštumo tikrintuvu.
Tinkamai sukonfigūravus, dvigubo disko šlifavimo staklės nuolat gamina žalvario ir vario komponentus, kurių Ra yra mažesnis arba lygus 0,32 μm, pašalinant elektrinių ir skysčių valdymo dalių paviršiaus išsitepimą ir įbrėžimų žymes.
Užbaikite-
Didžiausias iššūkis šlifuojant žalvarį ir varį yra ratų apkrova, o ne medžiagos kietumas. Atviros struktūros silicio karbido ratai, anti-sukibimo aušinimo skystis ir dažnas dažymas yra pagrindinės priemonės, padedančios pasiekti 0,32 μm ar mažesnę paviršiaus apdailą masinėje gamyboje.
